+7 (499) 653-60-72 Доб. 355Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 525Санкт-Петербург и область

Экспедитор и перевозчик в чем разница

Тем не менее знать различия необходимо, потому что они выполняют разные функции и работают по разному законодательству. Самый простой вариант узнать кто перед вами — посмотреть на название предложенного договора. Извлечение из документа:"Гражданский кодекс Российской Федерации часть вторая " от Извлечение из документа: "Гражданский кодекс Российской Федерации часть вторая " от

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЭКСПЕДИТОРА ПРИ УТЕРЕ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИИ ГРУЗА - 3й УРОК

Экспедитор или перевозчик? Три секрета и международные грузоперевозки.

Ваши грузы Добавить груз. Ваши машины Добавить машину Автопарк. Площадки Добавить тендер. Сенцов А. ИП ИНН Ни слова об транспортно-экспедиционном обслуживании. Так почему перевозчики с кодом Подскажите в чем разница между перевозчиком и экспедитором, и как все-таки правильно грамотно!

Не поддерживают:. АТП Романов П. Все эти договоры с посредниками - всего лишь бумажки или сканы этих бумажек. Когда посредник фигурирует в ом разделе транспортной накладной, он перевозчиком не становится. Точно также перевозчик не становится экспедитором только потому что какой-то посредник назвал его экспедитором. Так ведь любого Васю можно назвать президентом Если коротко - выдали транспортную накладную - заключён договор перевозки.

Выдал клиенту экспедиторскую расписку - стал экспедитором. Посредник в этом процессе играет очень незначительную роль, фактически выполняя агентские функции конечно, не желая называться агентом, не солидно это.

Orientir Ориентир, ООО удалена. Цитата Сенцов А. ИП Юридические услуги,. Антон Вотяков. Таликина Е. Цитата ФрахтКонсалт. Цитата Таликина Е. Экспедиторам ведь положено следить за сохранностью груза Мне встречалась заявка с примерно такими условиями: "стороны условились считать эту заявку поручением экспедитору, транспортную накладную - экспедиторской распиской, акт выполненных работ - складской распиской".

Но ведь если Машу назвать Петей, она от этого мальчиком не станет. Тогда получается, что заявка - не договор перевозки, а договор подряда или договор о возмездном оказании услуг. Кто подписывает поручение экспедитору? Прочитали две главы в ГК и один законы и посчитали что знаток транспортного права. Правила размещения информации. Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.

Цитировать Пожаловаться Наверх Сенцов А. Пошарьте по ветке, тут постоянно разницу обсуждают Основная разница очень коротко описана в ГК РФ, глава 40 и 41, там же ссылки на другие нормативные акты.

Вообще при сдаче справки-подтверждения основного вида деятельности могут быть проблемы. Не ставьте с ног на голову: не деятельность потому что код, а код потому что деятельность. Если несколько видов деятельности, то несколько кодов, а не наоборот. Диспетчера указывают в заявках кто ГО, кто ГП, какой документ оформляется, законом это допускается вместо экспедиторской расписки, сам экспедитор не обязан ничего принимать, он совершенно спокойно может это поручить иному лицу или возложить на него свою обязанность.

Не нравится, не возите так - многие делают и нормально существуют. Хотите диктовать свои условия ГО - объединяйтесь с другими перевозчиками, создавайте диспетчерскую слуюбу и вперёд, диверсифицируйте свою деятельность. А если сил не хватает, то подумайте, возможно, существующая система, в целом, справедлива. Цитировать Пожаловаться Наверх Таликина Е.

И кода нет? Но не по договору перевозки. Вы ЭТО считаете справедливым? Когда это сплошь и рядом, и самый веский аргУмент - "у нас все так ездят"? Если хотите "зарабатывать" на отказах от заявок, можете не писать. Если у Вас в заявке указано только место загрузки, то всё нормально, а если указан грузоотправитель и он не Ваш заказчик , то куда Вы смотрели когда подписывали такую заявку? Перевозчик также отвечает за груз.

Там всё правильно указано Антон, уж не мне и не Вам говорить - на что я смотрю и что подписываю в заявках. Отправитель- экспедитор, который дал заявку, они свозят на склад мелкие грузы, занимаются консолидированными отправками, но при этом передают каждый грузик по ведомости и под подпись в каждой экспедиторской расписке водителю, который должен по каждой расписке их сдать, и совсем не просят посмотреть и посчитать то, что дают подписать. Куда положено? Если он нанял другого исполнителя, то этот исполнитель и должен.

Не надо грести разные ситуации в одну кучу. Вы в курсах, что договор ТЭ - весьма спорная конструкция, что туда понапихали всевозможных элементов зачем-то , обозвали его самостоятельным договорным типом и радуются теперь, что ничего не понимают.

Кто-то вона целые теории строит. Но ничего, часть изменений в ГК уже вступило и теперь договорная свобода, надеюсь, будет защищаться сильнее. Чтобы квалифицировать договор надо сложить в голове нормы о перевозке, ТЭ, надлежащем исполнении обязательств третьим лицом, третьему лицу, полномочиях.

Не нравятся документы - не подписывайте. Если кому-то кажется, что перевозчик может приехать домой, поставить машину на стоянку и на этом его работа заканчивается, то он сильно ошибается. Это обязанности не перевозчика, а водителя, что две большие разницы.

Всё, дальше мусолить нет смысла. Договор ТЭ - это просто что-то мифическое, так как ни в одном законе о транспортной экспедиции нет чётких понятий что обязан делать экспедитор и что такое вообще транспортно-экспедиционное обслуживание.

Даже в гл. С другой стороны, ст. Практически об этом же говорит ст. Получается, что посредник должен быть экспедитором не перед перевозчиком, а перед грузоотправителем клиентом. А кто из посредников выдаёт экспедиторскую расписку? Конечно, если водитель на погрузке подписал экспедиторскую расписку, то он не перевозчик, насколько я понимаю становится экспедитором, который несёт ответственность как экспедитор.

Это примерно то же самое, что и недавно разбиравшаяся здесь тема получения водителем товарно-материальных ценностей по доверенности , только доверенность не создаёт для водителя обязательств, а вот подписание им экспедиторской расписки создаёт. Но, если в экспедиторской расписке указана фирма-экспедитор, то получается, что в действительности ответственность за надлежащее выполнение договора ТЭ лежит непосредственно на фирме чаще всего это самый "приближённый" к клиенту посредник.

Так ситуации-то все одинаковые с вариациями Как-то Вы, Антон, дальше от земли, чем надо бы транспортному юристу Что касается последней ситуации - это один из очень немногих случаев выгрузки машины, - это очень проблемно. А в основном - выезжаем без бумажек или без подписей. Не пытайтесь привязать отношения к документам, надо документы привязывать к отношениям, именно так происходит в судах. Хочется "знатокам от баранки" видеть действительность через призму своих взглядов, пусть смотрят.

В судах юристы сидят, а не водители грузовых авто. Потому что на этом настаивает любая серьезная страховая, коя либо ответчик, либо активно участвующее третье лицо. Когда будут смотреть в остальных делах, наступит благодать. Согласна с Еленой - "все так делают". А еще "все" бухают до синевы, а еще "все" бухают даже за рулем. Ну, если гайцов нет или есть деньги откупиться.

Ну, правда, жалуемся потом, что у нас кругом жопа. А давайте не делать жопу хотя бы там, где мы в состоянии ее не делать и нам никто не может помешать ее не делать.

У нас в Киришах с населением 60 тыс есть филиалы Горного института, аэрокосмического приборостроения, управления и экономики, внешэконом связей, экономики и права, даже туристического бизнеса. И в каждом из них самый населенный факультет - юридический. А потом они работают помощниками судей и секретарями, с перспективами. А лекции им читают местные школьные преподаватели, а головной присылает зачеты принимать на вечеринках. Вот и сидят они потом в судах, чтобы Цитата ФрахтКонсалт.

А будет как в америке, - две буквы трактовать применительно не позволяют, -прецедент стало быть, нате Вам целый закон. А я - перевозчик, и что бы Вы там не думали, меня волнуют СВОИ права, и права контрагента меня мало волнуют. И если мои права контрагентом соблюдаются, то это ну никак не нарушает их прав. А тот кисель, который Вы мутите из всевозможных законных и подзаконных актов как раз от того, что кто-то в силу каких-то причин не хочет полностью соблюсти конкретно и специально прописанные права контрагента.

Перевозчик или экспедитор?

Сущностное различие между ними одно: транспортировка груза всегда регулируется как перевозка, а дополнительные действия сдача для перевозки и получение груза, заключение договора с перевозчиком, оформление, контроль и др. Экспедитор может отвечать перед клиентом за сохранность перевозимого груза только в случае, если он принял его для перевозки. При отсутствии доказательств этого ответственность за утрату или повреждение груза несет перевозчик определение ВС РФ от Согласование ответственности экспедитора в качестве договорного перевозчика может быть подтверждено тем, что:.

Подскажите в чем разница между перевозчиком и экспедитором, и как все- таки правильно(грамотно!) составлять заявки и договоры.

В чем разница между "Экспедитором" и "Перевозчиком" (с ссылкой на зак-во РФ)?

Если вы впервые нуждаетесь в перевозках, и речь идет о товаре, а не о личной посылке, вам будет непросто выбрать транспортную компанию. И дело не только в способах доставки, которые вам предлагают, но и в спектре услуг. Перевозчик занимается только доставкой, экспедитор — организацией этой доставки. Представьте себе ситуацию. Вы закупили в Китае мопедов и хотите торговать ими под Москвой. Еще вам придется нанять несколько машин, чтобы перевезти товар из порта к станции, а затем, по прибытии, от станции — к складу. Итого вам придется найти пятерых перевозчиков: трех — работающих на грузовых автомобилях, одного — с поездами, одного — с морским судном.

Экспедитор и перевозчик - в чем разница?

Ваши грузы Добавить груз. Ваши машины Добавить машину Автопарк. Площадки Добавить тендер. Сенцов А.

Правовая природа договора экспедиции и договора перевозки была предметом обсуждения советских ученых-цивилистов на протяжении долгого времени. Наиболее бурные дискуссии о природе договора экспедиции разгорелись в e годы.

ПЕРЕВОЗЧИК ИЛИ ЭКСПЕДИТОР????

Экспедитор или перевозчик: кого предпочесть? Если перевозчик хороший, а экспедитор — плохой, то первого. Если перевозчик плохой, а экспедитор — хороший, то второго. Такой выбор прост. Международные перевозки или национальные, выбирать подрядчика все равно надо аккуратно. Но как определиться, когда хороши оба претендента?

Чем отличаются экспедитор и перевозчик?

Автор: GG , 7 Августа в Автотранспорт. Дорожная Полиция. Подскажите, какая разница между перевозчиком и экспедитором? Получается, что согласно определения перевозчик по закону о транспорте: " перевозчик - физическое или юридическое лицо, владеющее транспортным средством на праве собственности или на иных законных основаниях, предоставляющее услуги по перевозке пассажиров, багажа, грузов и почтовых отправлений за плату или по найму и имеющее на это соответствующее разрешение, выданное в установленном порядке". Экспедитор не считается перевозчиком. Экспедитор оказывает услуги по организации доставки груза.

Здравствуйте, Подскажите, какая разница между перевозчиком и экспедитором? Получается, что согласно определения перевозчик по.

Экспедитор или перевозчик — в чем отличие и кого предпочесть?

Кого выбрать — перевозчика или экспедитора? Когда один из них определенно лучше, а второй — определенно хуже, то выбор не представляет сложности. Хотя делать его следует тоже с осторожностью. Если оба варианта по основным параметрам вас устраивают, определиться будет сложнее.

Данное положение применительно к договору купли-продажи недвижимости имеет обязательную (императивную) силу. Так или иначе, решив заняться восстановлением границ, владелец участка должен представлять себе, что это затратная, длительная и сложная процедура. Расчет среднедневного заработка для оплаты больничного по уходу. Пропущен полугодовой срок подачи заявления в контору. Категорирование автобусов и транспортных средств в 2019 году - 5500 рублей.

О возможности изменения дарственной.

Отсутствие обязательных реквизитов (печать, подпись руководителя).

Поскольку жизненные обстоятельства бывают разными, при ведении домовой книги у собственников могут возникать дополнительные вопросы, например, как оформляется домовая книга на частный дом, принадлежащий 2 хозяевам. Также профессия не подходит для людей брезгливых, не устойчивых к стрессам. Где же она хранится. Жалобой здесь ничего не решить. Справочная информация об особенностях речи делового общения и правилах написания статей в деловом стиле.

Президиум пришёл к следующим выводам.

Способ, как растаможить авто из Калининграда на Россию, прост: Находим нужную модель машины. Будем рады встрече с Вами. Кассир должен идентифицировать личность, гражданство и возраст. Огромный интерес у людей вызывают отмазки от работы.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В чем разница между перевозчиком и экспедитором?
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Аза

    Вы хоть прислушиваетесь, что вам пишут и поглядывайте на дизлайки иногда, может они все же что-то значат?

  2. Мелитриса

    Так были тела деток предоставлены для захоронения?