+7 (499) 653-60-72 Доб. 355Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 525Санкт-Петербург и область

Замена масла через сколько моточасов

Вопрос периодичности замены моторного масла в двигателе автомобиля актуален даже для автовладельцев с солидным водительским стажем. Несмотря на сотню с лишним лет истории автомобилестроения, однозначного ответа на него не сформулировано и на текущий момент. Значительная часть производителей вносят замену масла в регламент текущих ТО, которые проводятся, в среднем, через тыс. Следует сказать, что практика увязывать замену расходников с пробегом появилась и закрепилась в начале прошлого века, вместе с началом производства доступных массовому потребителю автомобилей.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Плановое ТО. Пробег или моточасы-Правильная замена масла-Дневник ваз 2110

Через сколько моточасов менять масло в двигателе?

Вопрос периодичности замены моторного масла в двигателе автомобиля актуален даже для автовладельцев с солидным водительским стажем. Несмотря на сотню с лишним лет истории автомобилестроения, однозначного ответа на него не сформулировано и на текущий момент. Значительная часть производителей вносят замену масла в регламент текущих ТО, которые проводятся, в среднем, через тыс. Следует сказать, что практика увязывать замену расходников с пробегом появилась и закрепилась в начале прошлого века, вместе с началом производства доступных массовому потребителю автомобилей.

К примеру, для Ford T компания предписывала заливать новое масло после К м годам рекомендованные американскими производителями интервалы увеличились до тыс. Конечно, для среднестатистического потребителя подобные рекомендации максимально понятны.

Кроме того, решение является удачным маркетинговым ходом для официальных дилеров и фирменных сервисных центров. Подход гарантирует расширение регламента периодических ТО, рост суммарной стоимости услуг.

Однако автопроизводители не оставили без внимания тенденции изменения параметров двигателей. Мощности моторов растут, габариты уменьшаются. Это приводит к более тяжелым температурным режимам, а объемы заливаемого в картер масла либо уменьшаются, либо практически не изменяются. Соответственно, требуется смена подхода к периодичности замены смазочных материалов. Конечно, в рекомендациях компаний упоминания о пробеге и времени эксплуатации не исчезли. К примеру, в технической документации BMW говорится о замене не реже 1 раза в 2 года, через пресловутые тыс.

Указано, что одинаковый пробег, в зависимости от режима эксплуатации, приводит к различным последствиям. Более критично относятся к привязке сервисных интервалов к пробегу автомеханики. Таким образом, существует насущная потребность в альтернативной методике определения сроков замены моторного масла. Приемлемые результаты получаются при использовании применяющегося на коммерческом транспорте, сельскохозяйственной технике, при эксплуатации судов метода моточасов. Методика действительно понятна: достаточно фиксировать сколько часов проработал мотор — именно в это время интенсивно используются смазочные материалы.

При достижении установленной границы их следует заменить. Но простота — только кажущаяся. Проблема моточасов как единиц измерения заключается в различиях нагрузки, скоростей вращения вала двигателя в разных режимах работы. Естественно нагрузка на агрегат и интенсивность работы системы смазки будут различны. Словом, методика хороша, когда ДВС работает на постоянную нагрузку на одной передаче без изменения числа оборотов вала.

В остальных случаях требуется усреднение. Прежде чем говорить об альтернативных методах расчета времени между заменами смазочных материалов ДВС, следует убедиться в важности этого действия.

Нужно также понимать, почему действующие решения длительную безаварийную эксплуатацию авто не обеспечат. Среди наиболее опасных проявлений процесса старения — потеря смазочными материалами вязкости. Потеря эксплуатационных свойств смазочных материалов приводит к тяжелым последствиям для силового агрегата :. Задача владельца автомобиля — не допустить критического старения, приводящего к серьезной аварии двигателя.

Именно поэтому вопрос периодичности замены чрезвычайно актуален. Несложно понять, что пробег и срок эксплуатации авто не относятся к факторам, оказывающим решающее влияние на изменение свойств смазки двигателя.

Можно перечислить более важные:. При анализе режимов эксплуатации следует, прежде всего, рассматривать коренные различия между городским циклом и ездой по трассе. В городе, с поездками на небольшие расстояния, пробками, остановками на светофорах, при малом пробеге продолжительность работы силового агрегата может оказаться значительной.

Разница составляет раза. Кроме того, нагрузки на ДВС велики — показатель аналогичен эксплуатации на бездорожье. Частые остановки ухудшают охлаждение мотора и вентиляцию картера. В результате старение масла окисление, загрязнение продуктами износа происходит интенсивнее. Мотор работает в области оптимума по моменту, мощности, скорости вращения вала. Полноценно осуществляются охлаждение ДВС, вентиляция картера. При близких к максимумам оборотах температура агрегата значительно возрастает.

Зачастую происходит прорыв горячих газов в картер, что, естественно, сказывается на состоянии смазочных материалов не лучим образом. Мощные высокомоментные двигатели значительно спокойнее реагируют на изменение нагрузок. Действительно, большинство таких в широком диапазоне изменения скоростей и нагрузок не выходят за пределы оптимальных участков характеристик.

Соответственно, о тепловых перегрузках ДВС, проблемах охлаждения и вентиляции картера речь не идет. Малолитражные моторы такими свойствами не обладают. В близких к предельным режимах отмечается заметный рост температуры.

Особенно ярко проявляются проблемы в малогабаритных турбированных двигателях. Качество топлива однозначно влияет на ресурс моторного масла — чем больше посторонних примесей, тем интенсивнее загрязнение последнего. Относительно дизелей также действенны несложные логические заключения. Более интенсивные воздействия давление, температура диктуют более короткие интервалы между плановыми заменами масла.

Кроме того, следует учитывать, что в дизтопливе отечественного производства завышена концентрация серы. Играет роль в загрязнении смазки работа системы впрыска. Нарушение алгоритма приводит к неполному сгоранию топлива, чревато повышением зольности, образованием шламов сажи ,. В неухоженном двигателе окисление смазочных материалов, загрязнение продуктами износа происходит интенсивнее. Состояние других узлов и систем также важно.

К примеру, проблемы ходовой части, трансмиссии приводят к скачкам нагрузки на валу двигателя. Характеристики масла определяют, в том числе, его ресурс. Примером может служить сравнение различных групп по API. Графики характеристик показывают, что на начальном этапе эксплуатации наблюдается снижение кинематической вязкости. В дальнейшем тенденция изменяется на противоположную.

Первый участок обусловлен выработкой присадок, второй — изменениями свойств базы. Выводы однозначны — высокие допуски API гарантируют бОльший ресурс. Кроме того, исследователи приводят такой показатель, как концентрация продуктов износа по завершении тестов. Cмазки SN демонстрируют величину в 4 с лишним раза меньшую, чем SL.

Соответственно, негативное влияние на двигатель существенно уменьшено. Отказ от определения интервала замены по пробегу можно считать обоснованным. Возникает вопрос о практической реализации альтернативных методик. Вариантом для точного определения необходимости сменить смазку являются лабораторные исследования.

К сожалению, для практики такой способ пригоден мало. Автопроизводителям и автовладельцам приходится пользоваться усредненными косвенными методиками. В современных автомобилях расчет интервалов между заменами несложно реализовать на ЭБУ. Компании, выпускающие автомобили решают вопрос различными способами:. Вообще, проблема расчета оказывается сложной — проработанных моделей старения смазочных материалов, пригодных для алгоритмизации, практически не существует, статистики по количественному влиянию различных факторов нет.

В результате, наиболее действенной оказывается простейшая методика с усредненными моточасами. Ее дополнительный плюс — возможность привязки к характеристикам масел. Информация по ресурсным моточасам по API American Petroleum Institute для различных типов моторных смазок сведены в таблицу:.

Соответственно, замену необходимо производить ДО полной выработки ресурса. Задача, которую необходимо решать владельцу авто — расчет моточасов с момента последнего обслуживания. Анализ показаний следует производить не менее, чем через тыс. Этим обеспечивается достаточная точность. Чаще пригодится решение обратной задачи — определить пробег для замены обывателю так привычнее.

Однако, для городского цикла, где средняя скорость меньше в раза, соответствующим образом сократится и интервал. Он составит порядка тыс. У тех у кого есть лодочный мотор есть большое преимущество на воде, ведь на веслах за ними не поспеть. Однако по окончанию водной прогулки проблемы появляются у держателей таких моторов.

Ведь их мотор требует обслуживания: регулировки, проверки, замена масла… Как раз о замене масла мы и расскажем в нашей статье. Лодочные моторы в большинстве своем небольшие и максимально легкие. Зачем это надо, мы думаем здесь пояснения излишне. В большинстве случаев маленькие моторы примерно до 10 лошадиных сил в своем составе не имеют даже масляного фильтра. Это значит, что ресурс моточасов от замены до замены масла здесь ограничен.

В итоге, в большинстве случаев производитель рекомендует замену раз в моточасов или раз в сезон. Смотрим графу — Engine oil. Там и написано, что замена каждые часов, если есть фильтр в моторе, то он меняется каждые часов, со второй заменой масла.

Говорить о применяемых для каждого вида моторов масла мы не будем. В основном это такие же масла как и для 4 тактной мототехники. Само собой для 4 тактных лодочных моторов.

Через сколько моточасов менять масло в двигателе автомобиля?

Считаю данный подход к замене масла более достоверным к его наработке, нежели замену по пробегу, который зачастую настолько некорректен, что обсуждения такого плана "как часто менять масло" вызывают замешательство, тк нет чёткого кретерия наработки двигателя, немсотря на рекомендации завода сокащать в тяжёлых условиях сроки… это тоже приблизительно… Нынче авто больше стоит по пробкам, а зимой львиную долю ресурса масла сжигают прогревы и тарахтение в мороз! Из-за данной особенности моторное масло в условиях городских пробок значительно раньше вырабатывает свой ресурс, теряя при этом свойства и уменьшая ресурс мотора. Получалось так что если ты простой спокойный ездок то жёлтый светодиод зажгётся через 10 км, а если ты гонщик и знаешь только что давить на газ, то табло просигнализирует о замене масла и о очередном ТО намного раньше. Данная система видимо считала нагрузкуна движок привязываясь к оборотам двигателя, что тоже не маловажно! Всвязи с этим во многих современных иномарках электроника по совокупности эксплуатационных факторов, учитывая даже колличество старт-стопов сама определяет, когда нужно менять масло. Но что делать нам, кого интересует ресурс мотора и масла, но не имеет возможности вести такой полноценный контроль?

При подсчете моточасов оказывается, что типичный интервал замены масла в 15 тысяч километров в моточасах составляет от до.

Через сколько моточасов менять масло в двигателе

Выберите город. Сайт временно работает в информационном режиме и вся информация размещена в ознакомительных целях. Всех владельцев автомобилей можно условно разделить на две категории: тех, кто осуществляет замену масла, как советует техдокументация, и тех, кто заботится о сокращении износа агрегата, обеспечивая ему новую смазку ровно тогда, когда он этого требует больше всего. Делая расчет по моточасам! Рассказываем, почему расчет по мото-часам м-часам намного эффективнее традиционного регламентного режима, рекомендованного производителем транспортного средства. Средний интервал замены смазки большинства марок ТС составляет тыс. Изучение положений, регламентов Европы показывает поразительную разницу: там интервал может достигать 25 тыс.

Как часто нужно менять масло в двигателе

Вопрос периодичности замены моторного масла в двигателе автомобиля актуален даже для автовладельцев с солидным водительским стажем. Несмотря на сотню с лишним лет истории автомобилестроения, однозначного ответа на него не сформулировано и на текущий момент. Значительная часть производителей вносят замену масла в регламент текущих ТО, которые проводятся, в среднем, через тыс. Следует сказать, что практика увязывать замену расходников с пробегом появилась и закрепилась в начале прошлого века, вместе с началом производства доступных массовому потребителю автомобилей.

Большинство водителей этим вопросом не задается: есть сервисный регламент раз в тысяч километров — и все тут.

Моторное масло — как часто надо его менять? Советы экспертов

И все мы с вами привыкли менять именно по этим рамкам, то есть через определенный километраж. НО правильно ли это? И почему на некоторых современных машинах силовые агрегаты уже не ходят долго? Скажем — вырабатывают свой гарантийный срок и дальше загибаются. Основная причина здесь кроется в масле, пробеге и пробках больших городов.

Моточасы автомобиля | Замена масла в двигателе по моточасам

Километраж спидометра не указывает реальное состояние силового агрегата. Степень износа мотора и смазывающего материала определяется не пробегом транспортного средства, а продолжительностью работы двигателя с учетом режима эксплуатации авто. Научившись высчитывать, сколько проходит моточасов перед заменой масла в двигателе, вы сможете вовремя менять моторную жидкость — продлите ресурс двигателя. Дилер автомобиля указывает период плановых ТО, у моей машины замену моторной жидкости необходимо проводить согласно регламента каждые 15 тыс. Давайте разберемся, сколько моточасов пройдет двигатель при езде по городу и мотор аналогичного автомобиля, владелец которого будет ездить в основном по загородной трассе. Рассчитаем, соответствует заявленный пробег, реальному периоду замены моторного масла. Моточасы указывают продолжительность работы силового агрегата при номинальных оборотах, моточас приравнивается одному часу нормальной работы привода. Выполняя расчеты с помощью моточасов, вы не учитываете условия эксплуатации силового агрегата при нагруженном двигателе быстрее изнашивается моторная жидкость и требует замены.

Почему нам не говорят о реальном сроке замены масла? Средний Через сколько моточасов менять масло двигателя. Подсчитав.

Через сколько моточасов менять масло в двигателе. Знать обязательно

Расчет пособия определяется вариантом трудоустройства. При этом на открытых субсчетах обороты накапливаются последовательно, в продолжение всех отчетных промежуточных периодов (месяц, квартал, полугодие). По мнению ряда экспертов, комиссии по своей природе не являются ни общественными, ни государственными органами. Правовые последствия вычленения доли.

В каких случаях лишают беременную сотрудницу премии. Юристы: из города Мурманск, по теме "Лицензирование", из города Мурманск по теме "Лицензирование". Часто случаются потери или порчи бланка кода, в таком случае необходимо восстанавливать документ. Это касается и производственных травм, и несчастных случаев, и ситуаций, когда вред вашему здоровью нанесен другим лицом.

Платежка судебным приставам по исполнительному листу в 2018 году. Прежде чем обратиться за получением государственной услуги, нужно пройти специальную подготовку, по результатам которой получить подтверждающий документ.

Они могут выражаться в словесной форме (например, предложение о передаче денежных средств) или в виде действий (непосредственно передача денег или вещей). Врач выдаст женщине листок нетрудоспособности с 11 по 15 февраля.

Заговоренную соль возьмите на работу. В случае если он не работает, то пристав обязан взыскивать с него из расчета средней зарплаты по региону. Так, если организация выплачивает дивиденды своим участникам, то применимы будут именно такие правила.

В случае спора она устанавливается судом. Задача диспансеризации заключается в предупредительно-оздоровительном характере и выявлении болезней на ранних этапах развития.

Перевести работу на удалённый режим и набрать заказов, чтобы не тратить время и деньги на дорогу. Стандартный порядок получения выписки из реестра предполагает подачу в отделение налоговой службы заявления и уплату госпошлины. Оказывается, что за небольшую просрочку платежа банк начислил неустойку.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Моточасы или Километраж. Меняем масло ПРАВИЛЬНО! Просто о сложном
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Софон

    Неясно, к чему это напускное, ненатуральное поведение.

  2. Панкратий

    Померила только, что то ли рудольф, то ли родион...

  3. sketilkie

    Можно заказывать с Алика вещи которые редко можно найти в вашем городе или они просто дорогие.

  4. Савва

    Думаю сейчас гораздо актуальнее диалог о цыфровом контроле или концлагере со снилсами , биометрией, чипизацией.

  5. ciustudmamen

    Новороссия армию Украины разгромила, позор!